千年古都の前衛現代:JR京都駅
有去過京都的人,一定會對這個像是前衛美術館般的銀灰色鋼鐵建築印象深刻…
京都一向是日本傳統文化的代表:古色古香的寺院參道,禪意十足的庭園造景,優雅的藝妓,精緻的懷石,
春天的櫻吹雪和深秋的楓紅燦爛…都很難不聯想到這個千年古城!
不過日本最大之ㄧ且現代設計感最強烈的車站,也代表了京都的門戶。
現在的京都車站已經是第四代的京都車站,前三代都是傳統建築的車站,後來因為作為連結東京和大阪兩個日本最繁華的商業大城
之間的交通樞紐,傳統的車站容量已經不敷使用,所以新一代的車站建築設計,在1991年的京都車站國際競圖比賽中由日本的建築
大師Hiroshi Hara(原廣司)脫穎而出。現在這個車站就就是原廣司的作品。( 札幌巨蛋也是原廣司所設計出來的 )
1997年嶄新的京都車站落成,這期間因為車站的造型引發很大的爭議,因為在不少京都人心中,這個即將出現在古都中
的鋼鐵怪物實在是個可怕的夢魘!不過這個車站結合了伊勢丹百貨,商店街,頂級飯店和藝術劇場,後來也帶動了京都周邊的繁榮。
説起來也很有趣,東京( Tokyo)、京都(Kyoto),五個完全一樣的字母,順序的顛倒也代表了兩個截然不同的涵義,
一個是日本現代發展的尖端,一個是傳統文化的代表。不過東京車站是歷史悠久的傳統建築,而京都車站卻是新穎的現代藝術,
彼此的車站好像是刻意蓋錯了似的~~!
京都車站共有34個月台,不過其中15~29並無月台,所以實際上是19個月台。(多謝格友王大同&小公主的訂正~~)
京都車站在賞楓旺季會每日更新各個紅葉名所的楓葉狀態,所以可以隨時根據狀況來調整行程,非常方便!
車站前就是許多巴士的上車處,京都的地鐵只有東西和南北烏丸兩線,並不發達。大部分的景點都是乘坐巴士要方便的多。
這個角度拍過去好像沒什麼人對吧!事實上我後面可是大排長龍!賞楓季節的京都,除了台灣客,來自歐美的外國遊客多,日本遊客也很多。
車站的正對面就是京都的顯著地標:京都塔,高131米, 當時設計的時候為了融入京都風,所以設計成寺院中常用的燭台造型
( 京都車站都沒在管什麼設計融不融入了 ) 因為京都有建築高度限制的法規,所以這個京都塔已經是京都最高的建築物了。
夜晚的京都塔,才是它最精采的一面。
11月底京都已經瀰漫著濃濃的聖誕節過節氣氛了,不只車站裝飾了X’mas,走在街道上也經常聽到聖誕節的樂曲。
京都車站頂樓的空中小徑和太空廣場,可以俯瞰京都的夜景。
白的發亮的京都塔,成為京都夜晚最顯眼的建築。
天空廣場的聖誕樹,也已經亮起繽紛色彩!聖誕樹看起來好像有兩棵,其實只有右邊的是本尊!左邊的那面牆全是鏡子構成,
造成很特別的視覺效果。
這裡果然是約會的聖地,到處都是欣賞夜景的小情侶呢!
愛之鐘? 這個鐘是沒得敲的!大概是怕每個情侶都來敲一把,京都車站整天都不得安寧了吧!
鋼骨帷幕的穹頂,處處都是現代藝術的設計風格。
位於京都劇場旁有個小小的手塚治虫世界,擺設著一些等身大的手塚治虫作品主角模型,像是小獅王、怪醫黑傑克等等,可以拍照留念。
館內還有完整的手塚治虫作品全集,另外紀念品販賣處旁有手塚治蟲動畫劇院。喜歡手塚治虫的朋友,應該會對這個地方很感興趣~!
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