Virro 趴趴走旅記~

千年古都の前衛現代：JR京都駅

有去過京都的人，一定會對這個像是前衛美術館般的銀灰色鋼鐵建築印象深刻…

京都一向是日本傳統文化的代表：古色古香的寺院參道，禪意十足的庭園造景，優雅的藝妓，精緻的懷石，

春天的櫻吹雪和深秋的楓紅燦爛…都很難不聯想到這個千年古城！

不過日本最大之ㄧ且現代設計感最強烈的車站，也代表了京都的門戶。    

 現在的京都車站已經是第四代的京都車站，前三代都是傳統建築的車站，後來因為作為連結東京和大阪兩個日本最繁華的商業大城

之間的交通樞紐，傳統的車站容量已經不敷使用，所以新一代的車站建築設計，在1991年的京都車站國際競圖比賽中由日本的建築

大師Hiroshi Hara（原廣司）脫穎而出。現在這個車站就就是原廣司的作品。( 札幌巨蛋也是原廣司所設計出來的 )

1997年嶄新的京都車站落成，這期間因為車站的造型引發很大的爭議，因為在不少京都人心中，這個即將出現在古都中

的鋼鐵怪物實在是個可怕的夢魘！不過這個車站結合了伊勢丹百貨，商店街，頂級飯店和藝術劇場，後來也帶動了京都周邊的繁榮。 

 説起來也很有趣，東京( Tokyo)、京都(Kyoto)，五個完全一樣的字母，順序的顛倒也代表了兩個截然不同的涵義，

一個是日本現代發展的尖端，一個是傳統文化的代表。不過東京車站是歷史悠久的傳統建築，而京都車站卻是新穎的現代藝術，

彼此的車站好像是刻意蓋錯了似的~~！  

京都車站共有34個月台，不過其中15～29並無月台，所以實際上是19個月台。（多謝格友王大同＆小公主的訂正～～） 

京都車站在賞楓旺季會每日更新各個紅葉名所的楓葉狀態，所以可以隨時根據狀況來調整行程，非常方便！  

車站前就是許多巴士的上車處，京都的地鐵只有東西和南北烏丸兩線，並不發達。大部分的景點都是乘坐巴士要方便的多。

這個角度拍過去好像沒什麼人對吧！事實上我後面可是大排長龍！賞楓季節的京都，除了台灣客，來自歐美的外國遊客多，日本遊客也很多。

車站的正對面就是京都的顯著地標：京都塔，高131米， 當時設計的時候為了融入京都風，所以設計成寺院中常用的燭台造型

( 京都車站都沒在管什麼設計融不融入了  ) 因為京都有建築高度限制的法規，所以這個京都塔已經是京都最高的建築物了。

夜晚的京都塔，才是它最精采的一面。

11月底京都已經瀰漫著濃濃的聖誕節過節氣氛了，不只車站裝飾了X’mas，走在街道上也經常聽到聖誕節的樂曲。  

京都車站頂樓的空中小徑和太空廣場，可以俯瞰京都的夜景。

白的發亮的京都塔，成為京都夜晚最顯眼的建築。

天空廣場的聖誕樹，也已經亮起繽紛色彩！聖誕樹看起來好像有兩棵，其實只有右邊的是本尊！左邊的那面牆全是鏡子構成，

造成很特別的視覺效果。  

這裡果然是約會的聖地，到處都是欣賞夜景的小情侶呢！   

愛之鐘? 這個鐘是沒得敲的！大概是怕每個情侶都來敲一把，京都車站整天都不得安寧了吧！

鋼骨帷幕的穹頂，處處都是現代藝術的設計風格。

位於京都劇場旁有個小小的手塚治虫世界，擺設著一些等身大的手塚治虫作品主角模型，像是小獅王、怪醫黑傑克等等，可以拍照留念。

館內還有完整的手塚治虫作品全集，另外紀念品販賣處旁有手塚治蟲動畫劇院。喜歡手塚治虫的朋友，應該會對這個地方很感興趣~!